Tiempos de vuelta más rápidos y consistentes**

Tecnología Bi-Compound 2.0. En el hombro externo, un nuevo elastómero de alta cadena molecular proporciona un agarre en seco excepcional. En la banda de rodamiento interior, un nuevo elastómero rígido optimiza el control de la dirección y el agarre sobre mojado.

**Pruebas internas, Porsche 991 GT3 equipado con 245/35ZR20 y 305/30ZR20 en la pista de Valencia, España en Julio de 2018 y en Renault Megane 3 RS con 235/35ZR19 en las pistas de Charade y Ladoux #3 en Octubre de 2018. Con registro de 7.3 segundos más rápido después de una sesión de 10 vueltas.

Excelente control de dirección y manejo mejorado

Tecnología “Dynamic Response”: cinturón híbrido de aramida y nailon que transmite de forma instantánea y precisa cada movimiento del volante a la carretera. Nueva arquitectura en la banda de rodamiento (cima) que aumenta la rigidez en la huella de contacto para mejorar el comportamiento y la estabilidad en el frenado.

Aprobada para pistas de carreras de “categoría callejera”

Con un aumento de Treadware a 240 y 5.7mm de profundidad de piso, la banda de rodamiento cumple con la definición de “categoría callejera” de muchas asociaciones y clubs de MotorSport profesionales.